Хватит платить за то, что не приносит удовольствия

Вы задумывались над тем, сколько ежегодно человек, у которого нет личного авто, тратит денег на общественный транспорт? Представим некого Иван Ивановича, который работает на пятидневке и добирается на работу общественным транспортом без пересадок. За год он совершает около 520 поездок. Умножим их на среднюю стоимость проезда в Украине – 8 грн. Получается 4160 гривен. На самом деле, эту сумму смело можно умножать минимум на 1,5. Потому что Ивану Ивановичу иногда нужно съездить за покупками или к друзьям. Да мало ли куда еще ему понадобится в течении года. А еще Иван Иванович может проспать. Чтобы не опоздать на работу, он или вызовет такси, или поедет с пересадками. Вот уже получается 6240 гривен в год. А если он сменит работу и будет ездить с пересадками, сумма станет еще больше. За эти деньги можно купить велосипед недорого. Еще и будет возможность выбирать среди десятка хороших моделей.

Все прелести общественного транспорта

Конечно, мы платим очень многие вещи и услуги. Это нормально. Но всегда можно выбрать, чему отдать предпочтение. Мы сами решаем, соответствует ли товар или услуга заявленной стоимости.

Так за что мы платим около 10 000 гривен в год:

  • За то, что стаптываем обувь по пути от дома до остановки, а затем от остановки до точки назначения. И за этот же маршрут в обратном направлении. В дождь и снег. В жару и холод. Ранним утром и поздним вечером.
  • За возможность подышать выхлопными газами и потренировать зрение, выглядывая свою маршрутку. Ведь в час пик вовремя уедет только самый зоркий.
  • За тесный контакт с попутчиками. Которые заботливо своими локтями массажируют тебе ребра и спину. А еще мастерски обтаптывают обувь. И прогоняют остатки сна шикарным амбре из смеси духов и несвежего дыхания.
  • За высокое мастерство водителя. Ведь он должен обогнать всех конкурентов, чтобы побыстрее доставить пассажиров. Не забыть резко затормозить, чтобы народ утрамбовался поплотнее, а сони проснулись.

Это далеко не полный перечень всех услуг общественного транспорта. Но и их достаточно, чтобы возник вопрос: «А стоит ли оно того?».

Велосипед, как альтернатива

С приобретением велика, жизнь меняется. Звучит банально, но так и есть. Посмотрите на велосипедистов – они всегда едут довольные. Потому что не торчат на остановках, не едут как шпроты в банке. Они сами решают – ехать по дороге или проложить маршрут через уютные дворики и парки.

Современная велоодежда позволяет ездить с комфортом при любой погоде. С каждым годом становится все меньше велосипедистов, которые вешают байк на стену осенью и снимают его от туда весной. Все больше людей крутят педали круглый год. Становясь здоровее и радостней.

Источник:"elastomania.com.ua"

Статьи

Мир
27.11.2024
19:00

Санкционный фронт: "горячо" и "холодно"

Принимать оплату в рублях подданные С.Цзиньпина не хотят, несмотря на "стратегическое и всеобъемлющее партнерство россии с Китаем", о котором вещает кремлевская пропаганда. А юани на российском рынке в дефиците.
Мир
27.11.2024
11:59

«Без активного задействования ядерного фактора войну не выиграть». Российские СМИ об Украине 

«Стратегическая цель российской политики ещё и в том, что наша победа должна остановить скольжение мира к Третьей мировой войне»
Страна
26.11.2024
10:21

«Пережили прошлую зиму, переживем и эту». Запорожье готовится к 9-часовым блекаутам

В Запорожье проработали «пилотный» проект по подключению к мощным генераторам 15 многоквартирных домов, оставшихся без электроэнергии из-за вражеских обстрелов.
Все статьи