Корабельные верфи Евросоюза обслуживают российские танкеры ледового класса, предлагая им услуги в сухих доках, что позволяет Москве продолжать транспортировать газ через Арктику, несмотря на западные санкции. Об этом сообщает Financial Times, пишет Еспресо. Отмечается, что без технического обслуживания, которое проводят верфь Damen во Франции и Fayard A/S в Дании, российскому заводу «Ямал СПГ» было бы сложно обеспечить доступ к ключевым рынкам в зимний период, когда цены на газ в северном полушарии традиционно самые высокие. Спутниковые снимки и данные о движении судов компании Kpler свидетельствуют, что эти верфи обслуживают 14 из 15 специализированных танкеров Arc7, которые транспортируют СПГ с завода «Ямал СПГ» на северном побережье России, а некоторые суда обращались к обслуживанию несколько раз. Эксперт по арктическим перевозкам Мальте Гумперта из High North News считает, что закрытие этих верфей серьезно усложнило бы логистические операции. По его мнению, альтернативное обслуживание возможно, однако это потребовало бы значительного отклонения от маршрутов. По данным издания, с начала полномасштабного вторжения РФ в Украину восемь танкеров проходили техобслуживание на Damen, а девять - на Fayard A/S. Представители Damen подтвердили, что отремонтировали несколько судов, задействованных в перевозке российского СПГ, подчеркнув, что верфь строго придерживалась европейских санкций и не влияет на выбор груза судоходными компаниями. В то же время в Fayard от комментариев отказались. Единственным танкером, который не обслуживался ни на одной из этих верфей, остается Christophe de Margerie, принадлежащий подсанкционной российской компании «Совкомфлот».
