Украину ожидает экономический спад на уровне -0,7% в случае потери транзита газа с января 2020 года. Об этом шла речь в ходе дискуссии, организованной в Берлине 12 ноября Немецко-украинским обществом экономики и науки под патронатом профессора Мартина Ноймана, представителя по энергетической политике фракции оппозиционной Свободной демократической партии, на которую пригласили исполнительного директора НАК "Нафтогаз Украины" Юрия Витренко, - сообщает "Укринформ". "Есть угроза того, что Украина потеряет транзит, начиная с 1 января 2020 года. И это может означать, что вместо ожидаемого роста в следующем году на уровне 3,3% мы будем иметь на самом деле экономический спад на уровне -0,7%", - сообщил исполнительный директор НАК. При этом Витренко констатировал, что украинская экономика является слишком зависимой от фактора транзита газа, который составляет 2,1% ВВП государства и такую ситуацию надо менять. "Современная экономика не должна быть настолько зависимой от транзитных доходов", - заявил Витренко. "Оптимистичный" политический сценарий по транзиту означает, что Путина заставят осуществлять его транзит по европейским условиям и Москва согласится продолжать переговоры по предложениям вице-президента Еврокомиссии Мароша Шевчовича. "Сейчас же во время 3-сторонних переговоров между ЕК, Украиной и Россией последняя лишь имитирует конструктивный процесс для того, чтобы потянуть время и достроить газопровод", - отметил Витренко. Экс-посол ФРГ в Украине Дитмар Штюдеманн подчеркнул, что для России сектор энергетики всегда был и есть инструментом власти, а не бизнеса. Он отметил, что канцлер Германии Ангела Меркель слишком поздно признала, что газопровод Nord Stream 2 является не только экономическим проектом, но содержит и политическую составляющую. Ее разговоры с президентом РФ Владимиром Путиным и обещания последнего сохранить транзит через Украину ничего не гарантируют, так что вопрос транзита и того, как в дальнейшем будет использоваться украинская ГТС, остаются "абсолютно открытым". Для России эта тема имеет "абсолютный политический приоритет", - отметил Штюдеманн. Он уверен, что немецкая общественность до сих пор не понимает те цели, которые "Газпром" и российские власти преследуют своим проектом транспортировки газа по дну Балтийского моря, и какие это будет иметь последствия для Германии и для Европы. Тем временем в повестку дня немецкого Бундестага на 13 ноября во второй раз поставлен вопрос голосование по законопроекту Федерального правительства о внесении изменений в Закон об энергетической промышленности, который непосредственно касается газопровода правил функционирования газопровода "North Stream 2".
