<p style="text-align: justify;">В Керченском проливе два судна РФ, которые перевозили нефть, потерпели бедствие из-за сильного ветра и шторма до 7 баллов, один из них сел на мель, - сообщает российский "Интерфакс".</p> <p style="text-align: justify;">"Разлив топлива зафиксирован на месте происшествия с танкерами "Волгонефть 212" и " Волгонефть 239"", - цитируется пресс-служба Росморречфлота.</p> <p style="text-align: justify;">Сообщалось, что терпящее бедствие судно "Волгонефть 212" перевозит около 4,3 тысячи тонн мазута, на его борту находятся 13 членов экипажа. Порт приписки судна - Санкт-Петербург.</p> <p style="text-align: justify;">Позднее сообщалось о повреждении еще одного танкера - "Волгонефть 239", на борту которого находятся 14 членов экипажа.</p> <p style="text-align: justify;">Позднее стало известно, что члены экипажа севшего на мель танкера в Керченском проливе эвакуированы, один из них погиб.</p> <p style="text-align: justify;">Как позже сообщило <a href="https://www.dw.com/uk/dva-tankeri-rf-z-mazutom-zatonuli-bila-kercenskoi-protoki/a-71060959?maca=ukr-rss-ukrnet-ukr-all-3816-xml" target="_blank" rel="noopener">DW</a> со ссылкой на российские Telegram-каналы, эти танкеры разломились пополам и затонули. Они перевозили по 4 тысячи тонн мазута.</p> <p style="text-align: justify;">В результате инцидентов в море образовалось огромное черное пятно.</p> <p style="text-align: justify;">Также заявляется о том, что 10 моряков с обоих танкеров были спасены в результате специальной операции, а 13 до сих пор находятся в море. Четырех из них, которые находились в трюме во время аварии, не могут найти, по предварительной информации, они могли погибнуть. Все, кого не могут найти, работали механиками, они могли утонуть сразу после того, как волны разломали судна.</p> <p style="text-align: justify;">По словам моряков, причиной могло стать то, что оба танкера являются «новоделами» типа «река - море». В 1990-х годах их разделили пополам и «сшивали», чтобы соответствовать стандартам класса. Все это время их нормально не обслуживали, а во время воскресного шторма волны ударили их в бок и «разорвали» шов от сварки.</p>