Перевозчики Донецкой области проводят акцию протеста против попыток рейдерского захвата рынка пассажирских автоперевозок в регионе. Около двухсот человек пришли под здание Донецкой облгосадминистрации с лозунгами "Логвиненко и Близнюк, остановите беспредел Дрегера и Хохотвы", "Перевозчики Донецкой области требуют от прокуратуры и администрации решительных мер против рейдера - Дрегера", "Владимир Иванович! Уберите "нечисть" - Дрегера В.О. с Донецкой области", "Хохотва, зачем тебе "Ягуар" от Дрегера". (Владислав Дрегер - учредитель предприятия ДОПАС, Александр Хохотва - заместитель губернатора - "ОстроВ) Перевозчики отмечают, что действия предприятий "ДОПАС" и "Донецкавтотранс" - грабительские проценты на автовокзалах, ежедневные поборы на автостанциях, вытеснение с рынка "неугодных" автопредприятий, направлены на монополизацию всего рынка. "У нас конкретные требования - прекратить геноцид автоперевозчиков, потому что захватываются рентабельные маршруты. Как захватываются? Большинство конкурсного комитета, который был, голосовал по согласию или по указанию представителей "Донецкавтотранса". В конкурсном комитете было 2 человека, Сазонов - директор ДОПАСА (учредитель - Дрегер) , Максимов - директор Донецкавтосервиса, то есть рабочего органа, учредителем которого является Дрегер. Эти два предприятия входят в холдинг "Донецкавтотранс" и они же являются представителями конкурсного комитета, хотя есть предписание городской прокуратуры Донецка, есть предписание областной прокуратуры и есть предписание Генеральной прокуратуры, чтобы этих двух людей вывести из состава конкурсного комитета. Но в нашем случае коррупция и Джордж Вашингтон делают свое дело", - отметил один из организаторов акции Вячеслав Мельников. Он отметил, что перевозчиков "бандитскими методами" вытесняют с рынка: кого по конкурсу, кого - не продавая билеты, кого просто не пускают на автостанции. "Нас загнали в такой угол… Здесь собрались те, кому уже терять нечего, потому что бизнес уже практически потерян. ДОПАС диспетчеризирует все станции и продает билеты. Путем адиминистративного ресурса на рейсы неугодных перевозчиков просто перестаются продаваться билеты. Не запускаются автобусы на автовокзалы… ", - сказал В. Мельников. По его словам, уже сегодня решается вопрос о том, кто будет входить в следующий рабочий орган, который объявляет конкурсы среди автоперевозчиков, собирает документы, делает сводные таблицы. "На участие в нем опять претендуют предприятия Дрегера… Мы будем просить сессию, чтобы они создали рабочую группу и обратили свой взор на беспредел и коррупцию", - заявил организатор акции. Имя Владислава Дрегера не первый раз попадает в поле зрения СМИ. Именно он был владельцем "Мерседеса", рядом с которым утром 10 декабря в Донецке произошел взрыв, в результате которого был серьезно травмирован водитель автомобиля. В то же время. некоторые СМИ называют В. Дрегера "украинским рейдером", и связывают его имя с попытками рейдерских захватов ОАО "Завод "Коксохимоборудование" (г. Донецк), Зуевского энергомеханического завода, ОАО "Донецкавтотранс". В частности, как пишет Интернет-издание "Рro-test", ссылаясь на собственные источники в правоохранительных органах, 9 предприятий Донецкой области объявляли себя жертвами "рейдерской группы Владислава Дрегера". По этому поводу 4 ноября прошлого года в Донецкой облгосадминистрации даже заседала рабочая группа, которая занималась поиском ответа на вопрос, имеют ли сомнительно-законные действия нынешних хозяев ОАО "Донецкавтотранс", которые покушаются на имущество сразу 12 предприятий, признаки незаконного поглощения.
