"И никакого бандитизма". Впервые в истории украинский морской порт передан в концессию иностранцам

Президент Украины Владимир Зеленский в ходе рабочей поездки 26 июня в Херсонскую область принял участие в церемонии подписания соглашения о передаче ГП «Херсонский морской торговый порт» в концессию грузино-швейцарской компании-консорциума «Рисоил-Херсон». Об этом сообщает пресс-служба Президента.

«У нас сегодня прекрасное событие для Украины. Прежде всего - для Херсонщины. У нас первая за всю историю независимости Украины морская концессия. Я поздравляю всех», - сказал Зеленский во время общения с представителями СМИ после подписания документа.

Президент поблагодарил парламент и, в частности, фракции «слуг народа», которая поддержала закон о концессии.

«Также хочу поблагодарить инвесторов. С ними мы проговорили важнейшие детали - это увеличение рабочих мест и несокращение людей, которые работают. Увеличение заработных плат. Будут создаваться нормальные, законные условия, и никакого бандитизма. Мне кажется, это логично с точки зрения страны, которую мы строим: свободную, рыночную, демократическую», - подчеркнул Зеленский.

Он поблагодарил министра инфраструктуры Владислава Криклия и председателя Херсонской облгосадминистрации Юрия Гусева за успешную подготовку концессии.

«Мы говорили с нашими инвесторами. Они готовы увеличить в разы те показатели, которые были заложены в концессионном соглашении, и создать хаб на Днепре, который бы обеспечивал перегрузки не только морских грузов, но и грузов, направляемых по Днепру в те области, которые нуждаются, например, в нашей плодоовощной продукции», - сказал Гусев.

Министр инфраструктуры сообщил, что от этого проекта государственно-частного партнерства ожидается 300 млн. гривен инвестиций в развитие порта и инфраструктуры города и региона в ближайшие три года.

«Концессионер имеет очень амбициозные планы - планируют не останавливаться на этом этапе и увеличить грузоперевалку в течение следующих нескольких лет до 5 млн. тонн. Мы поддерживаем эти амбициозные планы и желаем, чтобы они воплотились в жизнь», - отметил Криклий.

В соответствии с соглашением, концессионер должен обеспечить объемы перевалки грузов в 2030 году на уровне не менее 1,36 млн. тонн в год; в течение трех с половиной лет после окончания переходного периода инвестировать в объект концессии не менее 216 млн. грн; осуществить вклад в развитие местной инфраструктуры минимум на 18 млн. грн.

Также планируется улучшить качество стивидорных услуг, осуществляемых с использованием переданного в концессию имущества, для потребителей.

Соглашение о передаче в концессию имущества ГП «Херсонский морской торговый порт» и имущества ГП «Администрация морских портов Украины» подписано на 30 лет.

Концессионер должен ежегодно платить концессионный платеж в размере не менее 12 млн. гривен с учетом индексации и 7% от чистого дохода концессионера.

По словам министра, планируется также подписание концессионного соглашения с катарским инвестором по специализированному порту Ольвия.

Статьи

Страна
02.05.2024
10:41

Нефтяная мишень, или Что показали украинские атаки по российским НПЗ

Среди важных итогов: опасения западных союзников Киева, как и следовало ожидать, оказались беспочвенными. Экономический ущерб страны-агрессора тоже не настолько велик, как хотелось бы. Но это не главное.
Страна
30.04.2024
23:00

Реформа высшего образования: революция или реанимация?

“Объединения университетов будут неизбежно. Те, кто объединятся сейчас, будут иметь возможность воспользоваться 1,5 миллионами долларов, которые нам предоставляет на каждое объединение Всемирный банк”
Мир
30.04.2024
16:45

«Имеем всё больше стимулов ускорить решение задач СВО». Российские СМИ об Украине

...Предложение должно идти только от американцев. Вообще договор будет гораздо шире. Нас интересует не только СВО. Нас интересует система глобальной безопасности, и взаимодействие с НАТО на территории Европы – лишь одна из частей.
Все статьи