В Донецкой области с 9 по 27 ноября проводится операция "Перевозчик - Зима 2009", с целью проверить техническое состояние пассажирских автобусов, подготовить водителей, перевозчиков к эксплуатации автомобилей в зимний период времени. Об этом рассказал старший госавтоинспектор управления ГАИ в Донецкой области, подполковник милиции Александр Саенко журналистам сегодня, 12 ноября, в ходе проведения операции "Перевозчик - Зима 2009". По словам А. Саенко, главное управление ГАИ в Донецкой области проводит операцию совместно с сотрудниками автотранспортной инспекции Министерства транспорта Украины. Он также отметил, что сотрудники ГАИ, в том числе с водителями, проводят инструктаж, напоминают и просят "снижать скоростной режим на дороге ввиду погодных условий, увеличивать интервал между машинами, аккуратно трогаться с места, поскольку скользко". Придерживаться этих правил необходимо, прежде всего, указал А.Саенко, чтобы, в том числе и пешеходы чувствовали себя в безопасности, переходя дорогу. Всего, по данным подполковника милиции, в Донецкой области зарегистрировано на сегодня 1338 перевозчиков, у которых на балансе состоит 6234 автобусов. По словам старшего госавтоинспектора управления ГАИ в Донецкой области, за два дня проведения операции составлено 273 протокола на водителей автобуса. Из этого числа два водителя выявлены в состоянии алкогольного опьянения. В числе нарушений также выявлен 61 факт превышения скорости, управления автобусами без категории "Д" - 9 фактов, нарушения правил проезда железнодорожного переезда - 21, и в 17 случаях эксплуатация автобусов осуществлялась без прохождения государственного техосмотра, при том, что число ТО уменьшено: в 2008 году водители проходили 4 раза ТО, в 2009 – 2. "Для пассажирского транспорта существует норма, которая указана в правилах дорожного движения… В нормах и стандартах указано, износ протекторов на автобусах должен быть не более 2 миллиметров. В случае, если износ составляет более 2 мм, то составляется протокол", - рассказал он. "В зимний период, в случае износа протектора, автобус на некоторых участках дороги, где лед, накат и даже листва, он практически неуправляемый. Увеличивается тормозной путь…", - пояснил А.Саенко. При этом, он отметил, что ответственность за состояние автобусов несут руководители предприятий, осуществляющие перевозку пассажиров. Также возлагается ответственность и на механиков, которые проводят ежедневно контроль техсостяния автобусов и выпускают транспорт на линию. "Если водитель выехал на линию с изношенной шиной более 2 мм, составляется протокол на водителя и запрещается эксплуатация автобуса. На данный момент запрещение эксплуатации автобуса является изъятие либо талона о прохождении госТО, либо изъятием лицензионной карточки. Если автобус выпущен механиком, то составляется протокол и на инженерно-технических работников этого предприятия", - подчеркнул подполковник милиции Саенко. В свою очередь, госавтоинспектор отделения ГАИ города Донецка капитан милиции Виталий Самойленко, проводивший операцию "Перевозчик - Зима 2009" пояснил, что "штрафовать (составлять протокол) водителя за то, что на автомобиле летняя резина, ГАИ не имеет право". Сотрудник Госавтоинспекции может выписать протокол только "за повышенный износ" резины. К сведению водителей, сумма штрафа составляет от 680 до 850 гривен.
