Стало известно имя нового гендиректора "Лугансктепловоза"

Крупнейшее в Украине предприятие по производству тепловозов «Лугансктепловоз» возглавит выходец из Чехии Павел Цеснек. Об этом «Делу» сообщил источник на предприятии.

Последним местом работы П. Цеснека был российский вагоностроительный завод «Вагонмаш», который сегодня находится на грани банкротства

Точная дата вступления Цеснека в должность пока не сообщается. Однако «Делу» стало известно, что чех уже представлен коллективу завода как новый генеральный директор. 

На данный момент готовятся документы для его назначения. По словам источника, Цеснек приглашен на три года как специалист антикризисного менеджмента.

«Делу» удалось выяснить, что Павел Цеснек окончил Высшую школу экономики в Праге. После этого работал в Германии, Швеции и Англии. Среди его работодателей — одна из крупнейших в мире нефтегазовых компаний англо-голландская Shell, машиностроительный гигант по производству горно-шахтного оборудования шведская Sandvik, а также один из мировых лидеров по оказанию аудиторских услуг Deloitte.

На работу на постсоветском пространстве Цеснек впервые был приглашен в 2007 году. Тогда чех возглавил совместное чешско-российское предприятие по производству электрических машин — «Сибэлектропривод» (Новосибирск, Россия). Его учредителями стали чешская Skoda и российская группа «Дедал».

Позднее, в марте 2011-го, Павел Цеснек был назначен генеральным директором другого актива «Дедала» — крупнейшего вагоностроительного завода России санкт-петербургского «Вагонмаша».

«Работу Цеснека в качестве главы «Вагонмаша» трудно назвать удачной. Сегодня петербургский завод находится на грани банкротства. В частности, в прошлом месяце судебные приставы арестовали за долги 10 недостроенных вагонов предприятия. Имущество было арестовано в рамках исполнения судебных решений о взыскании с «Вагонмаша» 30 млн. рублей. Также в суде сегодня находятся два дела об операциях с оборотными средствами, которые привели к тому, что за последний год «Вагонмаш» сорвал выполнение нескольких контрактов на поставку подвижного состава для Петербурга.

В частности, в декабре 2011-го завод должен был поставить городу четыре трехсекционных челночных (имеют кабину машиниста с обеих сторон) трамвая. Однако заказ так и не был выполнен. Также в 2011 году «Вагонмаш» должен был построить 24 вагона для петербургских станций метро «Международная» и «Бухарестская». Тем не менее, и этот контракт был сорван», - пишет издание.

Раньше «ОстроВ» поддерживали грантодатели. Сегодня нашу независимость сохранит только Ваша поддержка

Поддержать

Статьи

Донбасс
06.04.2025
19:12

Чужие здесь ходят: очень временное "правительство". Обзор СМИ оккупированного Донбасса

На минувшей неделе авторов публикаций в местных Телеграм-каналах и прочих пабликах потянуло на философию. Изменники умными словами пытались доказать, что Родину они не предавали, что она всегда была им чужой. Трудно поверить, что эти люди до 2014...
Мир
02.04.2025
14:44

«Медовый месяц» новой американской администрации с Москвой закончился?». Российские СМИ об Украине

"Всё, «медовый месяц» новой американской администрации с Москвой закончился? Или гнев Трампа снова «быстро рассеется» - и мы продолжим эти, очевидно, бесперспективные переговоры?"
Страна
01.04.2025
10:09

Константин Матвиенко об угрозах Трампа и готовности РФ к миру: Это чистой воды садизм

Мы являемся свидетелями агонии России. Когда россияне идут на такие вещи, это означает, что у них нет видения на ближайший исторический период, и поэтому они просто мстят и пытаются максимально нагадить Украине, пока они не ушли в небытие.
Все статьи