Электрички в Луганской области могут прекратить своё существование. Об этом сообщает «Комсомольская правда в Украине». «Донецкая и Луганская области рискуют остаться без электричек. Ситуация с перевозками пригородными поездами накалилась до той стадии, когда транспорт может прекратить работу в любой момент. Учитывая то, что для железнодорожников сейчас самая жаркая пора, то его остановка грозит обернуться для Донбасса настоящим транспортным коллапсом. Нужен срочный ремонт», - пишет издание. «Подвижной состав электропоездов изношен на 80%. А дизельных поездов на 60%. И средств на ремонт нет. Поскольку от каждой вложенной в одного пассажира гривны мы получаем прибыль только в 5 копеек!» - рассказал начальник пресс-службы Донецкой железной дороги Владимир Селиванов. Как отмечает издание, в этой плачевном положении для железнодорожников последней каплей стали вандалы. Практически на всех маршрутах в электричках разбивают стекла, выносят скамейки и свинчивают все, что может пригодиться в хозяйстве. Прибыльность перевозки пассажиров электричек очень маленькая и окупается только на 5%. В Донецкой и Луганской области больше 100 пригородных маршрутов. «Сейчас лето и настоящий пик перевозок. На некоторых самых популярных маршрутах заполняемость поездов 100%. В сутки на пригородных маршрутах мы перевозим по 130 тыс. пассажиров на 220 поездах. Спрос на электрички объясняется еще и тем, что это сейчас самый дешевый вид транспорта. Самая дорогая поездка обойдется в 19,30 грн. За такие деньги уехать, к примеру, в Днепропетровскую область на другом транспорте нельзя», - отмечает В. Селиванов. «Комсомольская правда в Украине» пишет, что изношенность поездов - не единственная причина, по которой электрички могут прекратить своё существование. «Никто не торопится рассчитываться с железнодорожниками по многомиллионным долгам за перевозки льготников. Для сравнения: за полгода на пригородных поездах прокатились 24,5 млн. пассажиров. Из них 21,6 млн. - льготники. То есть 90% пассажиров электричек едут бесплатно», - сообщает издание. Обязательства покрывать расходы за таких пассажиров берут на себя местные бюджеты. Но сейчас железнодорожникам должны больше 16 млн. грн. за провоз льготников только по Донецкой области. «При формировании бюджета на нынешний год железная дорога предоставила цифры. По Донецкой области нужно было заложить на льготников 20 млн. грн. По Луганской - 4,5 млн. Однако, в бюджет Донецка и Луганска заложили в общей сложности всего 7 млн. грн.» - констатирует начальник пресс-службы Донецкой железной дороги. Однако, как отмечает В. Селиванов, и этих средств железная дорога не увидела. «Вот и получается, что сейчас каждый льготный пассажир мало того, что не оплачивается проезд, но еще и ездит в долг. В такой ситуации, железнодорожники уже не уверены, что сохранить электрички в Донбассе вообще удастся», - пишет «Комсомольская правда в Украине».
