Принятый Верховной Радой в первом чтении вариант законопроекта о снижении стоимости растаможки автомобилей на еврономерах не в полной мере удовлетворяет владельцев "евроблях". Об этом заявил заместитель министра финансов Сергей Верланов в интервью "Экономической правде". "В целом Кабмин и Минфин поддержали этот законопроект, но к нему есть определенные замечания. Их нужно учесть при его принятии во втором чтении. Принятие в первом чтении ее (Нины Южаниной - ред) законопроекта, в некоторой степени, сняло напряжение. Теперь нам есть куда двигаться", - сказал он. Верланов уточнил, какие вопросы требуют доработки. "Во-первых, для нас принципиально решить вопросы охраны окружающей среды, какой стандарт мы берем - Евро-3, Евро-4 или Евро-5. Евро-5 не подходит. Фактически - это семилетние автомобили. Мы должны откатиться к определенному стандарту, как минимум, Евро-4. Но дискуссия идет и о Евро-3", - рассказал заместитель министра финансов. "Во-вторых, ставка. Мы должны выйти на определенный компромиссный вариант с комитетом и уже сложившейся инициативной группой "Евросила". Нужно найти такое решение, чтобы эти автомобили были все же растаможены и введены в легальный оборот", - заявил заместитель Маркаровой. Чиновник анонсировал продолжение переговоров между заинтересованными сторонами. "По моей информации, предложенный Ниной Южаниной и принятый в первом чтении вариант сейчас уже не в полной мере удовлетворяет активистов. Для того, чтобы подготовить законопроект ко второму чтению, нам нужен еще один или несколько раундов переговоров, по результатам которых мы примем решение", - сообщил представитель министерства финансов. "На сегодня мы видим, что около 420 тыс "евроблях" передвигается по Украине или в таможенном режиме транзита или временного ввоза. Из них около 125 тыс находятся на таможенной территории Украины с нарушением срока. Вот эти автомобили - под вопросом. Их владельцы ждут закона, чтобы просто посчитать на калькуляторе, выгодно или нет растамаживать в Украине", - заявил Верланов.
