За 9 месяцев 2013 года Донецкая железная дорога недополучила от государства более 14,8 млн. грн. за перевозку пассажиров льготных категорий в пригородном сообщении. За 5 лет эта задолженность составляет 57,3 млн. грн. Об этом сообщили в пресс-службе ДЖД. Как отмечается в сообщении, ДЖД осуществляет перевозки 26 льготных категорий населения, компенсация за которые должна осуществляться облгосадминистрациями и соответствующими министерствами за счет субвенции из госбюджета. Однако железная дорога систематически недополучает миллионы гривен за перевозку пассажиров льготных категорий, что отрицательно влияет на финансовое состояние государственного транспортного предприятия. В сообщении акцентируется, что Донецкая железная дорога является крупнейшим перевозчиком пассажиров в Донбассе. С начала года железной дорогой в пригородном сообщении перевезено 36,1 млн человек, из них более 32,5 млн (90%) - пассажиры льготных категорий. Социальная нагрузка пригородного сообщения приносит большие убытки, которые с каждым годом растут. За 9 месяцев этого года убытки от пригородных перевозок составили 415,2 млн грн., что на 11,4 млн грн. больше, чем за соответствующий период прошлого года. Покрытие расходов составляет лишь 6,38%, - констатируется в сообщении. Критической является ситуация с получением компенсации за льготные перевозки пассажиров. С начала года Донецкой железной дорогой перевезено пассажиров льготных категорий на сумму 24,7 млн грн., а компенсации получено только 9,8 млн грн - 40,0% от необходимой суммы. В частности, льготных перевозок, заказчиком которых являются областные госадминистрации, выполнено на сумму 22,8 млн грн, а получено только 9,7 млн грн компенсации (42,3%). По отчетным формам за этот период получено компенсации за льготные перевозки: * от Донецкой областной госадминистрации — 8031,3 тыс. грн (40,2 %); * от Луганской областной госадминистрации — 1635,1 тыс. грн. (57,1 %); * от Министерства образования и науки, молодежи и спорта Украини: * за студентов — 202,3 тыс. грн. (12,7 %); * за детей от 6 до 14 лет — 0,0 грн. (0,0 %). Кроме задолженности госадминистраций за этот год Донецкая железная дорога недополучила за 2012 год от Донецкой областной госадминистрации - 8,5 млн грн и от Луганской областной госадминистрации - 1,3 млн грн. В результате долги из года в год накапливаются. Если взять последние 5 лет ( 2008 - 2012гг), то ГП «Донецкая железная дорога» обеспечив льготный проезд пассажирам в пригородном сообщении, недополучила из бюджетов Донецкой и Луганской областей 48,2 млн грн. Кроме того, за льготные перевозки студентов высших учебных заведений и учащихся профессионально-технических училищ недополучено 7,8 млн грн, за льготные перевозки детей в возрасте от 6 до 14 лет недополучено 1,3 млн грн. Всего за 5 лет задолженность за льготные перевозки пассажиров в пригородном сообщении составила 57,3 млн. грн. За эти деньги можно приобрести один дизель-поезд или два электропоезда из 4 вагонов, - говорится в сообщении. В то же время, в бюджетах обладминистраций, министерств и ведомств систематически не закладывается достаточно средств для компенсации фактических расходов железных дорог по перевозке пассажиров, пользующихся льготами. Так, за 2012 год перевезено льготных категорий граждан на сумму 23 млн грн, а согласованная с обладминистрациями сумма -13,2 млн грн, что составляет 57,3 % от реальных затрат железной дороги. Бюджетом на 2013 год предусмотрена сумма компенсации в пригородном сообщении только 12,4 млн грн, а за 9 месяцев 2013 года Донецкой железной дорогой уже перевезено льготных категорий граждан в пригородном сообщении на сумму 22,8 млн грн. Следует отметить, что в бюджетах областей с общей суммы субвенции (на предоставление льгот) для возмещения расходов железной дороги за льготные перевозки предусматривается сумма от 3 до 5%. В то же время (в 2013 году) на компенсацию льготного проезда в городском и пригородном электро- и автотранспорте в бюджете Донецкой области было предусмотрено 203,7 млн грн, что составило 85,9% от общей суммы субвенции, - говорится в сообщении. Присоединяйтесь к "ОстроВу" в Facebook, ВКонтакте, Twitter, чтобы быть в курсе последних новостей.
