Горэлектротранспорт Донецкой области возит пассажиров на 15-летних "старичках"

Парк горэлектротранспорта городов Донецкой области значительно изношен. Удельный вес троллейбусных машин, которые эксплуатируются свыше 15 лет, равен 75%, трамваев – 94%. Об этом сообщает Главное управление статистики в Донецкой области.

Как отмечается в сообщении, всего за І квартал 2013 года городским электротранспортом Донецкой области воспользовалось 78,7 млн. человек. 

«Этим экологически чистым транспортом ежедневно перевозится около 900 тысяч пассажиров в 12 городах области. Трамвайное сообщение имеется в 8 городах, троллейбусное – в 9, при этом в 5 городах действуют оба вида электротранспорта. Для сравнения: в Луганской области электротранспорт функционирует в 7 городах, в Автономной Республике Крым – в 5, в Днепропетровской области – в 3, в Полтавской и Сумской областях – в 2 городах, в других областях страны – только в областных центрах»,- говорится в сообщении. 

Главное управление статистики отмечает, что на пассажиров горэлектротранспорта Донецкой области приходится почти шестая часть общего их числа в Украине. По пассажирским перевозкам троллейбусами область занимает среди всех регионов страны первое место, трамваями – третье (после Киева и Днепропетровской области).

За 2012 год число пассажиров горэлектротранспорта области уменьшилось на 5,9% и составило 331,8 миллиона. Троллейбусами воспользовалось пассажиров на 3% меньше, чем в 2011 году, трамваями – на 10,1%. 

При этом в Донецке число пассажиров трамваев уменьшилось на 14,7%, а число пассажиров троллейбусов увеличивалось три года подряд и в 2012 году достигло 100 млн., что больше предыдущего года на 4%, а по сравнению с 2009 годом оно возросло на 36,9%. В то же время значительное сокращение троллейбусных пассажирских перевозок по сравнению с 2011 годом произошло в таких городах, как Харцызск, – на 18,1%, Краматорск – на 27,1%, Енакиево – на 38,9%.

С начала 2013 года трамвайные перевозки в целом по области сократились по сравнению с январем–мартом 2012 года на 0,6%, троллейбусные – на 6,6%. В областном центре воспользовавшихся трамваями стало меньше по сравнению с январем–мартом 2012 года на 13,6%, троллейбусами – на 17,2%.

«Стабильная работа горэлектротранспорта в определяющей степени зависит от наличия и состояния подвижного состава. Из имеющихся в области на начало 2013 года 378 трамвайных пассажирских вагонов 331, или 88%, служат свыше 15 лет. Областной парк троллейбусов, который насчитывает 469 машин, за год сократился на 56 единиц (поступило 24, выбыло 80 троллейбусов)», - подчеркивается в сообщении Облстата.

В то же время, троллейбусный парк Донецка за 2011–2012 годы, благодаря подготовке транспортной инфраструктуры к чемпионату Европы по футболу Евро-2012, заметно обновился. За счет бюджетных средств было приобретено 100 новых троллейбусов, что составило 38% общего их наличия. Вместе с тем только в 2012 году в областном центре было списано 59 изношенных троллейбусов, а в общем их парке еще более 40% машин эксплуатируются свыше 15 лет. 

Доля трамвайных пассажирских вагонов с таким сроком службы составляет в Донецке 81%. В других городах области парк горэлектротранспорта еще более изношенный: удельный вес троллейбусных машин, которые эксплуатируются свыше 15 лет, равен 75%, трамваев – 94%. В 2012 году подвижной состав обновлялся, кроме областного центра, только в Славянске, где на городские маршруты вышли 5 новых троллейбусов, и в Енакиево (2 троллейбуса и 3 трамвая).

«Начиная с 2006 года, число пассажиров электротранспорта на городских маршрутах области меньше, чем перевозится автобусами и маршрутными такси. С одной стороны, каждый пассажир должен иметь возможность выбора. В то же время при планировании и координации пассажирских перевозок необходимо учитывать экологическую чистоту электрического транспорта по сравнению с автомобильным», - отмечают в Облстате.