Большую часть денег, которую намерен выделить в 2013 году Кабинет министров на строительство и ремонт дорог, получит Донецкая и Днепропетровская области. Об этом пишет газета "Коммерсант-Украина". В распоряжении издания оказался проект постановления Кабинета министров с перечнем объектов строительства и ремонта автодорог страны в 2013 году. Документ определяет, куда и на что будут потрачены 7,28 млрд. грн., которые в марте "Укравтодор" получил от продажи своих облигаций Укрэксимбанку, Ощадбанку, Укргазбанку и Дельта Банку. Заместитель главы "Укравтодора" Владимир Галушко сообщил 21 марта "Коммерсанту", что проект был принят на заседании правительства 20 марта 2013 года. Основная часть средств — 6,98 млрд. грн. — пойдет на строительство, реконструкцию, капитальный и текущий ремонты автодорог общего пользования государственного и местного значения. Еще 300 млн. грн. планируется потратить на пять автодорог международного значения: Киев—Ковель—Яготин, Киев—Чоп, Киев—Харьков—Довжанский, Киев—Чернигов—Новые Яриловичи и Киев—Одесса. Свыше трети всей суммы привлеченных денег (2,25 млрд. грн.) получат две области — Донецкая и Днепропетровская. Для сравнения: Херсонской и Хмельницкой областям достанется 249,17 млн. грн. и 168,88 млн. грн. соответственно, Волынской — 104,3 млн. грн. Явную диспропорцию в распределении средств между регионами Владимир Галушко объяснил тем, что "объекты для строительства, реконструкции и ремонта отбирались по степени социальной и экономической важности". "Например, в Днепропетровской и Донецкой областях будет достроена дорога, которая свяжет Львов с Луганском, что позволит выполнить поручение президента Виктора Януковича доезжать за 11-13 часов из одного конца страны в другой",— отметил Галушко. По его словам, в 2011 и 2012 году, напротив, большая часть средств направлялась в западные регионы: "У нас автодороги общего пользования соединяются между областями и городами, поэтому происходит дисбаланс выделения средств на тот или иной регион". Несмотря на плачевное состояние украинских автомобильных дорог, в правительстве не намерены увеличивать сумму затрат на их ремонт. Напомним, в 2012 году "Укравтодор" потратил на дорожные работы 6,95 млрд грн. В текущем году "Укравтодор" планировал привлечь на эти цели 14 млрд грн путем выпуска облигаций, но смог привлечь только половину (см. "Ъ" от 7 марта). Эти средства — практически единственные, которые в этом году получит "Укравтодор" на ремонт и строительство дорог. Из госбюджета на нужды "Укравтодора" планируется выделить 13,65 млрд. грн., но из них только на выплату процентов по взятым ранее кредитам "Укравтодора" из спецфонда госбюджета будет направлено 8,4 млрд грн. Вадим Гуржос, руководивший "Укравтодором" в 2008-2010 годах, считает: для того, чтобы вывести украинские автодороги на качественно новый уровень, "необходимо увеличить ежегодные вложения в разы". Как сообщалось, 21 марта премьер-министр Николай Азаров заявлял, что чтобы привести дороги в более или менее приличное состояние, нужно вложить 500 млрд. грн.
