На минувшей неделе донецкая пресса писала о массовых крещенских купаниях, грядущей приватизации донецких шахт, а также о ближайших нововведениях, к которым готовится Донецк – велодорожкам и раздельному сбору мусора. Большая угольная приватизация Украина готовится к большой распродаже шахт. В ближайшее время на торги будут выставлены последние крупнейшие угледобывающие госпредприятия страны. С завершением их приватизации частными бизнес-группам государство окончательно потеряет контроль над этой сферой. В течение двух последних лет из состава Министерства энергетики активно выводили крупнейшие государственные шахты. Результат этого процесса станет хорошо понятен буквально через пару недель, когда Минэнерго опубликует результаты отрасли за 2012 год. В отчете будет указано, что по итогам прошлого года в Украине было добыто 85 млн. т, но при этом доля государственных шахт в этом объеме составляет скромные 25 млн. т. В принципе, в постепенном выходе государства из угледобывающего бизнеса нет ничего предосудительного. Скорее наоборот, этот процесс позволит уменьшить нагрузку на госбюджет, в котором ежегодно закладывается по 10 млрд. грн. на компенсацию разницы между себестоимостью добычи государственного угля и ценой его реализации. При этом государством было принято грамотное решение оставить за собой контроль над группой перспективных угольных холдингов, продукции которых было бы достаточно для того, чтобы гасить ценовые пожары и предотвращать дефицит топлива на рынке в пиковые периоды его внутреннего потребления. Упомянутых 25 млн. т угля в год для этих целей более чем достаточно, но сейчас стало известно, что вскоре государство переступит и этот порог. Произойдет это благодаря тому, что в ближайшее время Министерство энергетики отдаст частникам последних угольных фаворитов. По данным «k:», речь идет о холдингах «Донецкая угольная энергетическая компания», «Луганскуголь» и «Львовуголь», каждый из которых ежегодно выдает на-гора по 2 млн. т черного золота. Под «приватизационный нож» попадает и объединение «Макеевуголь», способное стабильно добывать свыше 3 млн. т угля ежегодно. – пишет ресурс «Донецк. Комментарии». Возможными покупателями будущих шахт аналитики называют структуры Рината Ахметова и Юрия Иванющенко. При этом прогнозировать распределение госсобственности между олигархами в настоящий момент достаточно сложно. Список потенциальных покупателей этих ГП уже давно известен. Разумеется, в него входит вездесущий СКМ Рината Ахметова, а также группа, к которой принято относить высший менеджмент страны. Кроме того, на момент издания приказа №1004 Министерством энергетики руководил «газовщик» Юрий Бойко, который с прохладцей относился к грядущим угольным конкурсам. Ныне это ведомство возглавляет Эдуард Ставицкий, занимающий министерское кресло по квоте народного депутата Юрия Иванющенко. Так что описать схему распределения государственных шахт между этими группами сложно. И предстоящие угольные торги легко могут преподнести ряд сюрпризов. Но сейчас важны не столько имена будущих кураторов госпредприятий, сколько последствия их продажи. – пишут журналисты. Крещенские купания В субботу 19 января область отметила Крещение. В этот день по всему Донбассу народ по традиции массово окунался в проруби. Состоялись праздничные мероприятия и на Карловском водохранилище, куда ежегодно приезжают на праздник руководители региона. Нырять в ледяную воду никто из высокопоставленных лиц не решился, но это не помешало губернатору Шишацкому получить от церкви орден Святого Андрея Первозванного, инкрустированный бриллиантами. За «высокие заслуги перед церковью» Губернатор Донецкой области Андрей Шишацкий получил высокую награду Украинской православной церкви Московского патриархата - орден Святого апостола Андрея Первозванного, который ему вручил Митрополит Донецкий и Мариупольский Иларион по завершении праздничной службы по случаю Крещения Господнего в Свято-Богоявленском храме на Карловском водохранилище. Как заявил владыка, эту награду глава донецкого региона получил "за высокие заслуги перед церковью. "В частности, в Свято-Богоявленском храме появился новый иконостас, а сам храм преобразился после росписи», - сказал владыка. После праздничной службы, которая длилась около получаса, все высокопоставленные гости, среди которых был нардеп от ПР Анатолий Близнюк, председатель донецкого облсовета Андрей Федорук и донецкий городской голова Александр Лукьянченко, отправились на импровизированый помост, где и проходил обряд Крещения воды в Карловском водохранилище. После того, как Митрополит Донецкий и Мариупольский Иларион освятил воду, священнослужитель спросил у чиновников: «Нет ли у кого-нибудь желания искупаться в "Донецкой Иордани?" Не получив положительного ответа, священнослужитель окропил гостей святой водой и направился Крестным ходом к храму. – рассказывает ресурс 62.ua. Люди попроще окунались в менее пафосных местах. К примеру, в Торезе желающие искупаться, ныряли в шахтный отстойник в самом центре города. Крепкий лёд этого января позволил церковнослужителям организовать крещенскую иордань в ставке в центре Тореза. Много лет назад балку у автовокзала перегородили плотиной, работы велись в основном методом народной стройки. Горожанам очень хотелось обустроить место летнего отдыха! Получилось озерце, на долгое время ставшее любимым местом для купания. Пока санитарная служба категорически не запретила здесь плескаться: медики утверждают, что в Торезе нет нормальных прудов. Все - шахтные отстойники. Со временем шахты перестали качать воду в больших объемах, многие же закрылись. Но запрета медики не снимают: пруды давно надо чистить. Не за что и некому. Ледяная январская вода, конечно, не так опасна по бактериологическим показаниям, да и открывшиеся на Крещение небеса и чин освящения, проведенный у иордани, вырубленной в форме креста, придали ей благости и целительности. – рассказывает газета «Донбасс». Как отмечают журналисты, в шахтный ставок окунались местные казаки, пенсионеры и даже детвора. Велодонецк Буквально сразу же после Нового года, Главное управление благоустройства и коммунального обслуживания Донецкого городского совета объявило о том, что в 2013 году в городе начнется реализация проекта по созданию в городе велодорожек. По замыслу властей, велодорожка пока планируется в городе одна – на диком берегу Кальмиуса в Калининском районе. На большее средств у города пока нет. Более детально вопрос, быть ли Донецку городом велосипедов, анализировали журналисты ресурса «УРА-Информ. Донбасс». На то, что построена будет только одна велотрасса влияет два ключевых, на сегодняшний день, момента, и первый из них – дороговизна такого нововведения. По сути, строителям нужно проложить не только трассу, по которой будут кататься велосипедисты, но и всю прилегающую инфраструктуру – парковки для велосипедов, отдельные места для отдыха и транспортные переходы от велодорожек к пешеходным тротуарам и автомобильным дорогам, а это, по словам градоначальника, «очень дорого». Учитывая итоги 2012 года и то, с какими финансовыми показателями область закончила его, а тажке и падение производства более чем на 5%, по мнению властей, несколько рискованно ввязываться в авантюру и массово благоустраивать город велодорожками. Кроме того, по их словам, есть вероятность, что подобный транспортный сервис не вызовет отклика в сердцах горожан. «Будут ли востребованы велодорожки или нет, мы посмотрим, когда будет готова первая. У нас сегодня нет такой массовости велосипедистов в городе, как, например, в отдельных городах Центральной Европы. Поэтому мы для начала поэкспериментируем с одной», - отметил Лукьянченко. Вполне резонное решение, учитывая, что в Донецке человек, который добирается к месту работы на велосипеде, в глазах горожан выглядит несколько странно и чудаковато. Похоже, что пока для большинства дончан велосипед остается скорее спортивным инвентарем или детской игрушкой. Хотя, по оценкам экспертов, уже есть положительные сдвиги в этом вопросе – многие начинают понимать, что это не просто двухколесный инструмент для развлечения и спорта, но еще и удобный, экономичный и относительно безопасный транспорт. К слову, подобная ситуация складывалась в мировом центре городского велопередвижения Копенгагене – еще 30 лет назад жители столицы Дании поголовно утверждали, что никогда не пересядут на велосипеды, променяв на них комфортные и удобные автомобили. Сегодня более 40% ежедневных пассажирских перевозок в этом славном городе совершается только на двухколесном транспорте. – сообщает издание. Мешают активно строить велодорожки властям и соображения безопасности. По их мнению, велосипедистам будет очень сложно ужиться на дороге с автомобилистами. Во всяком случае, ныне культура вождения в Донбассе по общему признанию оставляет желать лучшего. В Донецке будут сортировать мусор В Донецке наконец-то решили сортировать мусор. Как сообщает газета «Сегодня. Донбасс», в городе в этом году установят 562 новеньких контейнеров для раздельного сбора. Донецкие коммунальщики снова будут массово приучать горожан сортировать мусор. Как сообщили в управлении благоустройства горсовета, в этом году в шахтерской столице установят 562 новеньких контейнеров для сбора раздельного мусора, а первые баки уже в январе появятся в Куйбышевском районе. «Собранные буквально в кучу все твердые бытовые отходы (ТБО) занимают площадь на мусорных полигонах в пять раз больше, чем ТБО, рассортированные по категориям. Кроме того, раздельно собранный мусор гораздо легче и быстрее можно переработать», — отмечают в мэрии. Согласно данным горсовета, в 2012 году компания, которая занимается вывозом мусора, установила 164 бака для раздельного сбора отходов, которые обошлись в 472 тыс. гривен. Больше всего таких контейнеров сейчас находится в Киевском районе, где насчитывается 123 бака. «Общий объем собранного мусора дончанами в раздельные баки уже составил 3155,9 куб. м». – сообщают журналисты. Подготовил Станислав Кметь, «ОстроВ»
