<p style="text-align: justify;">"Тіньовий флот" танкерів росії, який створювався для перевезення російської нафти світом, скоротився в 10 разів. Про це 10 липня повідомив <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-07-10/russia-linked-oil-tanker-fleet-vanishes-even-faster-than-it-grew?srnd=premium-europe" target="_blank" rel="noopener">Bloomberg</a>.</p> <p style="text-align: justify;">"За даними міжнародної морської бази даних Equasis, створеної для сприяння безпечному судноплавству, компанія Gatik Ship Management, що розташована в Мумбаї, наразі управляє флотом із чотирьох невтягнутих танкерів. Ще у квітні вона налічувала 42 судна, причому більшість із них купили менш ніж за рік", - повідомили журналісти.</p> <p style="text-align: justify;">Зазначається, що сама компанія Gatik раніше викликала багато запитань у зв'язку з украй швидким зростанням флоту. Причому більша частина цих суден перевозила російську нафту.</p> <p style="text-align: justify;">Однак спочатку частина флоту цієї компанії втратила доступ до стандартної страховки через порушення цінового ліміту на транспортування російської нафти. А потім низка суден зовсім втратили втратили свою класифікацію в Регістрі Ллойда. Це ключова служба, яка затверджує основні технічні стандарти для суден.</p> <p style="text-align: justify;">Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в травні <a href="/news/u-travni-prybutky-rosiyi-vid-prodazhu-nafty-vpaly-na-36-i423163?changeLang=ua" target="_blank" rel="noopener">доходи росії від продажу нафти впали на 36%</a>.</p>
