Российскую нефть, которую необходимо перенаправить из Европы к новым клиентам в Азии, перегружают посреди Атлантического океана. Об этом свидетельствуют данные отслеживания "Bloomberg", пишет "Экономическая правда". "Перемещение нефтяных грузов на крупные суда является обычной операцией, но большинство перегрузок происходит в защищенных (прибрежных) водах, где риски разлива нефти значительно уменьшаются", – говорится в сообщении. Уточняется, что отказ от российской нефти некоторыми европейскими нефтеперерабатывающими предприятиями уже вынуждает перемещать значительные объемы, предназначенные для Европы, к покупателям на очень большие расстояния, особенно в Индии. При этом, как подчеркивается в сообщении, перевозки грузов внутри океана могут стать более распространенными, если покупатели и продавцы начнут пытаться маскировать направления экспорта российской нефти. Отмечается, что 26-27 мая танкер "Zhen I" выгрузил свой груз в супертанкер "Lauren II" в водах в 500 км от острова Мадейра – это первая перегрузка, зафиксированная в открытых водах. Теперь, как сообщается, танкер вернулся к Балтийскому морю, где должен загрузить свой следующий груз из российского Приморска. "Lauren II" дрейфует среди Атлантического океана, возможно, в ожидании передачи другого груза", – говорится в сообщении. Отмечается, что корабль такого размера, как "Lauren II", может вместить до трех грузов размера, обычно перевозящего судно вроде "Zhen I", что "делает их гораздо более экономичным вариантом для перевозки нефти на очень большие расстояния".
