<p style="text-align: justify;">Південний Схід України залишається локомотивом економіки, незважаючи на прифронтовий статус та переміщення великої кількості підприємств у західний регіон. Але, при цьому дані статистики вказують на продовження спаду виробництва в ключових галузях. Промисловість протягом року війни змогла лише частково пристосуватися до нових умов роботи.</p> <p style="text-align: center;"><strong>Металургія Дніпропетровщини : основа експорту</strong></p> <p style="text-align: justify;">Дані про промислове виробництво Укрстат перестав публікувати у зв'язку з воєнним станом у країні. Тим не менш, наочне уявлення про ситуацію можна отримати із зовнішньоторговельної статистики.</p> <p style="text-align: justify;">Економічне лідерство у регіоні продовжує утримувати Дніпропетровська обл. Так, за підсумками 2022 р. обласний експорт обвалився на 48,6% до довоєнного 2021 р., до $6,251 млрд. Але за часткою у загальноукраїнському обсязі (14,2%) Дніпропетровщина поступається лише Києву. При цьому треба розуміти, що у столиці немає великої кількості великих промислових підприємств: вони там просто зареєстровані. А фактично перебувають у т.ч. у південно-східному регіоні.</p> <p style="text-align: justify;">Здебільшого обласний експорт "виїхав" за рахунок металургії. Це комбінати "АрселорМіттал Кривий Ріг" (найбільший в Україні), "Каметсталь", "Інтерпайп Сталь", Нікопольський феросплавний завод (НФЗ), а також ряд гірничо-збагачувальних комбінатів та трубних заводів.</p> <p style="text-align: justify;">На метпродукцію припало 46,3% облекспорту , на руду – 30,9%. При цьому виплавка сталі на АМКР впала до 1,2 млн т порівняно з 4,92 млн т в 2021 р. Інфографіка показує дуже значне відставання від довоєнного плану.</p> <div class="article__content__img"><img class="" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" title="" src="/upload/media/2023/07/07/01.jpg" alt="" /></div> <p style="text-align: justify;">Наразі комбінат практично згорнув усі інвестпрограми: триває лише будівництво сховища рудних відходів.</p> <p style="text-align: justify;">В середині січня генеральний директор АМКР Мауро Лонгобардо анонсував наміри у ц.р. утримати частку внутрішнього ринку та підвищити відвантаження прокату до Євросоюзу. І таким чином покращити річні показники.</p> <p style="text-align: justify;">Зробити це буде (м'яко кажучи) дуже непросто після руйнування рашистами Каховської дамби 6 червня та зникнення Каховського водосховища, основного джерела водопостачання для Криворіжжя. У зв'язку з цим на АМКР довелося зупинити виплавку сталі, працюють лише доменні та коксохімічні цехи.</p> <p style="text-align: justify;">З листопада 2022 року по січень 2023 року підприємство також припиняло роботу сталеливарних цехів: через тотальний дефіцит електроенергії, спричинений рашистським ракетним терором.</p> <p style="text-align: justify;">НФЗ у червні ц.р. також повідомив про майбутнє скорочення виробництва через проблеми з водопостачанням.</p> <p style="text-align: justify;">Про продовження роботи на повну потужність після каховської екокатастрофи заявив лише Нікопольський трубний завод Centravis. Підприємство повідомило про створення системи водопостачання, яка не залежить від ресурсу з Дніпра.</p> <p style="text-align: justify;">Але й Centravis раніше через обстріл був змушений перенести частину виробництва до Ужгорода, де зараз працює цех із випуску інструментальних труб для автопрому.</p> <p style="text-align: justify;">Єдине металургійне підприємство, якому вдалося в 2022 р. досягти позитивної динаміки - комбінат "Каметсталь". Виплавка сталі тут зросла на 68% до попереднього довоєнного року, до 1,56 млн.т.</p> <p style="text-align: justify;">І це при тому, що з червня 2022 р. комбінат працював лише з однією доменною піччю. З січня п.р. тут відновилося виробництво коксу на батареях №1 та №5, запущено другу доменну піч. Наприкінці травня запрацював і осепрокатний цех, який отримав велике замовлення від одного з українських вагонобудівних заводів.</p> <p style="text-align: justify;">У Дніпропетровській обл. також розташовані усі великі українські виробники сталевих труб. (Харцизький трубний завод знаходиться на окупованій території Донбасу). Це Нижньодніпровський трубопрокатний завод, Новомосковський трубний завод, Нікопольський "Інтерпайп Ніко Тьюб" і вищезгаданий Centravis .</p> <p style="text-align: justify;">За підсумками 2022 р. вони скоротили виробництво на 38%, до 608 тис. т., експорт – на 33,6%, до 400,4 тис. т. зростання світових цін на їхню продукцию допомогло трубникам пом‘якшити наслідки воєнних форс-мажорів (включаючи обстріли підприємств у Нікополі): у грошовому вираженні зниження становило лише 10,1%, до $688,5 млн.</p> <p style="text-align: justify;">Аналогічна ситуація у поточному році. За січень-травень трубний експорт у натуральному вираженні знизився на 17,8%, до 167,4 тис. т., але у грошовому вираженні навіть зріс на 19,3%, до $304,9 млн.</p> <div class="article__content__img"><img src="/upload/media/2023/07/07/02.png" alt="" /></div> <p style="text-align: justify;">При цьому у І кв. фіксувалося зростання виробництва на 5,9%, до 126,5 тис. т. З цього випливає, що провальними для галузі виявилися квітень-травень, коли ситуація з енергопостачанням вже нормалізувалася.</p> <p style="text-align: justify;">Відносно непогана динаміка у металургії. Тут у п.р. обсяги експорту щомісяця нарощувалися: у лютому – на 80,6% до січня, у березні – на 25,5% до лютого, у квітні – на 24% до березня.</p> <p style="text-align: justify;">Проте загалом за 5 міс. є дуже значне відставання від минулорічних показників: на 64,1%, до 448 тис. т. Це пов'язано з тим, що у січні-травні 2022 р. ще не було морської блокади та експортні вантажі (в т.ч. металургійні ) безперешкодно вирушали з портів.</p> <div class="article__content__img"><img src="/upload/media/2023/07/07/03.png" alt="" /></div> <p style="text-align: justify;">Ця тенденція позначилася і на загальнообласній статистиці. За січень-квітень експорт із Дніпропетровської обл. впав на 40,1%, до $1,594 млрд. Половина цього обсягу припала на постачання залізняку з Криворіжжя: $752,4 млн.</p> <p style="text-align: justify;">При цьому, за даними держкомпанії ПАТ "Укрзалізниця", за січень-травень ц.р. перевезення руди скоротилося на 49%, до 6,88 млн т. Цифра включає як відвантаження зарубіжним клієнтам, а й внутрішні перевезення – на "Каметсталь" і "Запоріжсталь".</p> <p style="text-align: justify;">З цього випливає, що говорити про <strong>повну адаптацію до військових умов не випадає: виробництво на підприємствах базових галузей продовжує падати в п.р. А разом із ним і вся обласна економіка.</strong></p> <p style="text-align: justify;">У Дніпропетровській обл. також працює об'єднання " Павлоградвугілля ". Актуальні дані з видобутку у 2022-2023 роках відсутні з вищезгаданої причини. Але в першій половині липня генеральний директор "ДТЕК Енерго" Ільдар Салєєв повідомив, що за січень-травень введено в експлуатацію 11 нових вугільних лав із запланованих (на 2023 р.) 28. "Павлоградвугілля" зараз є єдиним працюючим активом ДТЕК у вуглевидобутку.</p> <p style="text-align: center;"><strong>Донбас та Запоріжжя: експортний провал</strong></p> <p style="text-align: justify;">На відміну від Дніпропетровщини , Запорізька, Донецька та Луганська області знаходяться безпосередньо у зоні бойових дій. Їхня інтенсивність прямо впливає на фінансово-економічні результати. Це добре помітно при порівнянні експортної статистики.</p> <p style="text-align: justify;">Якщо із Запорізької обл. (де відносно спокійно і на фронті позиційна ситуація) у січні-квітні ц.р. закордонним покупцям відправили продукції на $ 347,6 млн, то з Донецької (де ведуться запеклі бої) – лише на $50,8 млн.</p> <p style="text-align: justify;">По Луганській обл. інформація не публікувалася. Але, очевидно, там картина не відрізняється від донецької.</p> <p style="text-align: justify;">Тобто, <strong>економіки як такої на підконтрольній українській владі території Донбасу практично не залишилося</strong>. Єдине велике підприємство – шахтоуправління "Покровське". На початку травня воно відзвітувало про видобуток 2 млн т коксівного вугілля з початку року.</p> <p style="text-align: justify;">Але ця продукція не експортується, вона йде на потреби металургійних підприємств: "Запоріжсталі" та "Каметсталі".</p> <p style="text-align: justify;">У Донецькій обл. є ще 15 чинних держшахт , але їх результати складно назвати досягненням. За січень-травень вони видобули лише 275 тис. т. вугілля, на 44% менше, ніж за той же період 2022 р. Для порівняння: у довоєнному та докризовому 2011 р. лише за один місяць травень усі шахти Донецької обл. видобули 3,1 млн т.</p> <p style="text-align: justify;">Близький до нуля експорт пояснюється тим, що всі великі промпідприємства регіону опинилися на окупованій території: частина – ще у 2014-2015 рр., решта – вже у 2022 р. Крім того, мала місце релокація.</p> <p style="text-align: justify;">Зокрема, дружківський машинобудівний завод " Корум " (виробництво гірничошахтного обладнання) "переїхав" до Хмельницького та Дніпро. Також у Дніпро перемістилися "Східна хімічна компанія" з Сєвєродонецька (виробництво миючих для авто та побутова хімія) та краматорський завод спецкріплення .</p> <p style="text-align: justify;">Частина Запорізької обл. торік також потрапила під окупацію. Але тут майже всі промпідприємства зосереджені в обласному центрі, підконтрольному Україні.</p> <p style="text-align: justify;">Серед них вирізняється "Запоріжсталь". За 2022 р. на комбінаті виплавка сталі впала на 61,7% (тобто в 3 рази), до 1,49 млн т, чавуну – на 54,3%, до 2,01 млн т, випуск прокату знизився на 60,4%, до 1,304 млн.т.</p> <p style="text-align: justify;">Цього року спад продовжився – незважаючи на те, що у березні тут розконсервували та запустили доменну піч №2. За січень-травень випуск продукції скоротився на 13,2%, до 1,89 млн т. Відповідно, падає виробництво і на пов'язаних із "Запоріжсталлю" заводах "Запоріжкокс" та "Запоріжвогнеупор".</p> <p style="text-align: justify;">Багато в чому це пов'язано з руйнуванням колишніх ланцюжків постачання. Раніше "Запоріжсталь" отримувала сировину з розташованого поблизу Запорізького залізорудного комбінату (м.Дніпрорудний). Нині він на окупованій території.</p> <p style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;">Крім того, як <a href="/ru/articles/ekonomycheskyj-chernobyl-posledstvyya-podryva-kahovskoj-ges-i424064"><strong>зазначав </strong></a>"Остров", немає можливості відправляти продукцію на експорт по Дніпру, як це робилося до війни.</p> <p style="text-align: justify;">Також вже <a href="/ru/articles/natsyonalyzatsyya-pervye-rezultaty-i417205"><strong>зазначалося </strong></a>, що більш ніж через півроку після націоналізації, в Запоріжжі продовжує простоювати єдиний в Україні виробник трансформаторів, об'єднання ЗТР. Але тут причина – у багатомільярдних боргах, що їх повісив на підприємство колишній власник.</p> <p style="text-align: justify;">З мінімальним завантаженням (20-40% від проектного) у Запоріжжі працює і єдиний виробник нержавіючої сталі, завод "Дніпроспецсталь".</p> <p style="text-align: justify;">Спад тут почався задовго до повномасштабної війни (у 2021 р. виплавка стали 211 тис. т. проти 330 тис. т. у 2012 р.), яка його лише посилила. "Хвіст" довоєнних проблем на титаномагнієвому комбінаті, що простоюють, і заводі " Кремнійполімер ".</p> <p style="text-align: justify;">Успішно працює лише націоналізований виробник вертолітних та авіадвигунів, об'єднання "Мотор- Січ". Але слід розуміти, що там випускають дуже високотехнологічну продукцію. Виготовити один двигун – роботи на кілька місяців. Виконання одного договору може тривати 1-3 року.</p> <p style="text-align: justify;">Тому "Мотор- Січ" не може суттєво покращити поточну статистику обласного експорту. Цікаво порівняти його динаміку за січень- квітень п.р. із сусідньої Дніпропетровської обл.: "мінус" 80,7% та "мінус" 40,1%.</p> <p style="text-align: justify;">Тобто висновок один: чим ближче до лінії фронту, тим менше місця залишається для економічних процесів.</p>